Como proveedor líder de innovadores sistemas y componentes de elevación por vacío, le ofrecemos soluciones integrales para una amplia gama de aplicaciones. Para que conozca mejor los términos especializados y los detalles técnicos de nuestros productos, hemos elaborado un glosario detallado.
Aquí encontrará explicaciones precisas de los términos más importantes relacionados con la tecnología del vacío. Sumérjase y descubra el mundo de los sistemas de elevación por vacío, explicado de forma clara y comprensible.
Fuerza de arranque / fuerza de retención / fuerza de succión
La fuerza de arranque o de retención es la fuerza aplicada por el elevador por vacío. La fuerza de retención depende del número y tamaño de las placas de ventosa y del nivel de presión negativa/vacío generado. Si el peso de la mercancía transportada supera la fuerza de retención, la carga se desprenderá de las placas de ventosa. En la técnica de elevación por vacío, la capacidad de carga de un aparato elevador por vacío debe estar diseñada para el doble de la fuerza de retención, de acuerdo con la norma EN 13155 para "Accesorios de elevación sueltos". Por lo tanto, la capacidad de carga especificada en el elevador por vacío es como máximo la mitad de la fuerza de arranque.
Desconexión automática / control de bombas / Ecomatic / sistema automático de ahorro de energía
Se refiere a un sistema de control que desconecta automáticamente la bomba de vacío cuando se alcanza el vacío de funcionamiento y la vuelve a conectar automáticamente antes de que se alcance la zona de peligro. En los elevadores por vacío alimentados por batería, esto aumenta considerablemente el tiempo de funcionamiento posible con una carga de batería, ya que la bomba sólo funciona cuando es necesario generar vacío. En el caso de los elevadores por vacío alimentados por la red eléctrica y las centrales de vacío, el ahorro automático de energía / control de la bomba sirve para reducir el consumo de energía, protegiendo así el medio ambiente y utilizando los recursos de forma responsable.
En el caso de los elevadores por vacío, es obligatoria la señalización acústica mediante bocina o sirena en caso de peligro, por ejemplo, caída de vacío o fallo del suministro eléctrico, o la señalización visual de acuerdo con la norma EN 13155 (5.2.2.6). Los aparatos elevadores por vacío AERO-LIFT disponen de una batería recargable integrada en el avisador, que alimenta una bocina de señalización y avisa al operario en caso de fallo del suministro eléctrico.
Vacío de funcionamiento / vacío de trabajo
Describe el nivel de vacío al que se puede elevar una carga. El vacío de funcionamiento se indica con una zona verde en el vacuómetro. Cuando se utiliza un dispositivo de advertencia con luces rojas/verdes, una luz LED verde adicional indica que se ha alcanzado el vacío de funcionamiento.
La zona de peligro está marcada en rojo en el vacuómetro. La carga no debe elevarse si la indicación del vacuómetro se encuentra en la zona de peligro marcada en rojo. Si se utiliza un dispositivo de aviso con lámparas de señalización, se enciende una lámpara LED roja cuando el vacío desciende por debajo del vacío de trabajo y se alcanza la zona de peligro. La carga no debe levantarse o debe depositarse inmediatamente.
La Tierra está rodeada por una capa de aire de varios kilómetros de espesor. El peso de esta masa de aire presiona sobre la superficie terrestre y crea una presión denominada presión atmosférica. A nivel del mar, la presión atmosférica es de 1013 mbar. Sobre cada metro cuadrado actúa una masa de aproximadamente 10.000 kg. A mayor altura, el aire es menos denso y la presión atmosférica disminuye. Hasta 2000 metros sobre el nivel del mar, la presión atmosférica desciende 12,5 mbar por cada 100 metros.
Aparatos elevadores por vacío para un uso flexible e independiente de la red eléctrica, sin engorrosos cables de alimentación. Como fuente de alimentación se utilizan baterías integradas o la tensión de la batería de una fuente externa, por ejemplo, una carretilla elevadora. Un dispositivo de advertencia integrado de acción automática señala una caída del vacío de trabajo, un fallo de la fuente de alimentación o una tensión baja de la batería. Un sistema automático integrado de ahorro de energía desconecta la bomba de vacío en cuanto se alcanza el vacío de funcionamiento y la conecta automáticamente antes de que el vacío descienda a la zona de peligro.
Los filtros de ventilación se utilizan para el montaje en electroválvulas o válvulas mecánicas de 3/2 vías para proteger los componentes de la suciedad que entra del aire ambiente al ventilar las placas de succión.
Los filtros sinterizados se utilizan, por ejemplo, en válvulas de 3 vías y electroválvulas en la conexión de ventilación para filtrar partículas de suciedad del aire ambiente.
Vacío de funcionamiento / vacío de trabajo
Describe el nivel de vacío al que se puede elevar una carga. El vacío de funcionamiento se indica con una zona verde en el vacuómetro. Cuando se utiliza un dispositivo de advertencia con luces rojas/verdes, una luz LED verde adicional indica que se ha alcanzado el vacío de funcionamiento.
La zona de peligro está marcada en rojo en el vacuómetro. La carga no debe elevarse si la indicación del vacuómetro se encuentra en la zona de peligro marcada en rojo. Si se utiliza un dispositivo de aviso con lámparas de señalización, se enciende una lámpara LED roja cuando el vacío desciende por debajo del vacío de trabajo y se alcanza la zona de peligro. La carga no debe levantarse o debe depositarse inmediatamente.
Las directrices BGR 500 están contenidas en las Normas DGUV 100-500 - Manejo de equipos de trabajo, publicadas por el Seguro Social Alemán de Accidentes.
BGR 500 especifica para el operador de elevadores por vacío lo que debe observarse al utilizar accesorios de manipulación de cargas.
Por ejemplo
- Las instrucciones de funcionamiento deben ser fácilmente visibles para el operador en el lugar de uso
- El operador debe ser capaz de estimar el peso y el centro de gravedad de la carga.
- Los documentos sobre la capacidad de carga, el peso propio y la carga mínima de los elevadores de vacío autoaspirantes deben estar disponibles en el lugar de uso.
- El contratista debe retirar de uso los dispositivos de elevación de carga con deficiencias de seguridad
- El contratista debe garantizar que los dispositivos de elevación de carga sean inspeccionados por un experto después de un año como máximo.
| Industria | Aplicación | Materiales recomendados |
| Industria del embalaje | Máquinas montadoras de cartón, manipulación de cartón, extracción y apertura de bolsas | Vinilo, NR, NBR, PUR, Vulkollan |
| Industria del plástico | Máquinas de moldeo por inyección (extracción de piezas de todo tipo) | Silicona, FKM, NBR, HNBR, Vulkollan |
| CD - DVD | Transporte y transferencia, embalaje | Silicona, NR, Vulkollan |
| Industria de la madera | Transporte de paneles de madera y chapa de madera, procesamiento de paneles y puertas, MDF, HDF (placas de sujeción al vacío) | NR, PUR, NBR gris, vinilo, SBR, silicona |
| Industria del vidrio | Transferencia de vidrio (vidrio aislante), ventanas de automóviles, espejos, lentes de gafas, envases de vidrio de todo tipo, procesamiento de placas de vidrio (placas de sujeción al vacío) | NR, NBR gris, SBR, ventosas con revestimiento de fieltro, Vulkollan, vinilo |
| Industria de la porcelana y la cerámica | Instalaciones sanitarias (por ejemplo, bañeras, platos de ducha, lavabos, WC), arcilla, azulejos, tejas, vajillas, jarrones, etc. | NR, NBR, HNBR (también otros materiales; especificar aplicación) |
| Transformación de la piedra | Mármol y granito, losas de hormigón visto, pavimentos de enclavamiento, etc., elaboración de mármol y granito (placas de sujeción al vacío) | NR, NBR, HNBR (también otros materiales; especificar aplicación) |
| Industria alimentaria | Chocolate y pralinés, productos de panadería, productos lácteos, pescado y carne, huevos | Silicona, EPDM, NR (aprobado para uso alimentario) |
| Industria gráfica (impresión) Industria del papel | Alimentación de papel para máquinas de impresión, separación de papel y cartón, papel de impresión fotográfica, planchas de impresión offset | NR, Vulkollan, vinilo |
| Industria del automóvil | Alimentación de chapas, retirada de la prensa, manipulación robotizada de discos, manipulación de luces de vehículos | NBR, HNBR, EPDM, PUR, FKM, Vulkollan, piezas pintadas (ventosas con revestimiento de fieltro), debe garantizarse la ausencia de silicona |
| Industria eléctrica | Televisores, radios, etc., tubos, bombillas, placas de circuitos impresos, obleas de silicio, transistores, circuitos integrados, etc. (por ejemplo, uso de pinzas de vacío) | Todos los materiales posibles (por ejemplo, parcialmente antiestáticos) |
| Industria cosmética | Jabones, botellas de champú, etc., esmaltes de uñas, barras de labios, etc., (envasados y sin envasar) | Silicona, NR, Vulkollan |
| Tecnología médica | Articulaciones artificiales, prótesis, ampollas | Silicona (aprobada para uso alimentario) |
| Construcción de máquinas y máquinas especiales | Máquinas de corte por láser, máquinas de corte por chorro de agua, punzonadoras, etiquetadoras, sistemas de transporte, elevadores por vacío | NBR, HNBR (también otros materiales; especificar aplicación) |
Relé de sentido de giro (integrado en el avisador)
El campo giratorio se cambia automáticamente a un campo giratorio en el sentido de las agujas del reloj en el relé de sentido de giro si el campo giratorio es contrario a las agujas del reloj. Si el campo de giro es incorrecto, se evitan daños en el cilindro elevador, el motor de giro, la bomba o el rebasamiento de los finales de carrera.
Desconexión automática / control de bombas / Ecomatic / sistema automático de ahorro de energía
Se refiere a un sistema de control que desconecta automáticamente la bomba de vacío cuando se alcanza el vacío de funcionamiento y la vuelve a conectar automáticamente antes de que se alcance la zona de peligro. En los elevadores por vacío alimentados por batería, esto aumenta considerablemente el tiempo de funcionamiento posible con una carga de batería, ya que la bomba sólo funciona cuando es necesario generar vacío. En el caso de los elevadores por vacío alimentados por la red eléctrica y las centrales de vacío, el ahorro automático de energía / control de la bomba sirve para reducir el consumo de energía, protegiendo así el medio ambiente y utilizando los recursos de forma responsable.
Los eyectores de vacío generan el vacío a partir de aire comprimido. Funcionan según el principio de Venturi. A diferencia de la generación de vacío eléctrica con una bomba o un soplante, son independientes del suministro eléctrico. Sólo se necesita una conexión de aire comprimido. Los eyectores generan un vacío de hasta el 90% con un caudal de aire reducido. Sin embargo, el caudal volumétrico puede aumentarse utilizando un eyector multicámara.
Principio de funcionamiento: El aire comprimido fluye a través de la tobera de chorro hacia el eyector. La constricción transversal de la tobera de chorro aumenta la velocidad de flujo del aire hasta una velocidad supersónica. Después de la tobera, el aire entra en una cámara. Esto crea un vacío y el aire es aspirado a través de la abertura de admisión. El aire comprimido y el aire de admisión salen por la tobera de captura como aire de escape.
Eyectores multietapa
Eyector de una etapa y eyector de varias etapas
Los eyectores multicámara constan de varias cámaras K1, K2, K3, etc. dispuestas en serie. El aire de salida se canaliza hacia la entrada de aire comprimido de otra cámara. De este modo, se puede aumentar el caudal volumétrico. Las cámaras individuales se cierran mediante compuertas de válvula en las cámaras a medida que se acumula el vacío. Los eyectores multietapa se caracterizan por una elevada velocidad de bombeo. Se pueden conseguir tiempos de evacuación más cortos conectando las cámaras en serie.
Eyectores en línea
En los eyectores en línea, el eyector se monta directamente en la ventosa. Si una ventosa está desocupada, el vacío se mantiene en las otras ventosas. No se necesitan válvulas de cierre.
Eyectores multicámara
Los eyectores multicámara disponen de cuatro, cinco, seis o más circuitos de vacío independientes. Como cada circuito funciona de forma independiente, siempre se genera el vacío deseado. Los eyectores multicámara son adecuados para elevar piezas de diferentes tamaños y cuando existen desniveles o diferencias de nivel en el material. Estos eyectores resultan especialmente valiosos cuando se elevan varias piezas. Los huecos que se producen no son un problema en este caso, ya que los eyectores disponen de varios circuitos independientes.
Para liberar el material transportado con rapidez y precisión, estos eyectores están equipados con un mecanismo de soplado integrado y centralizado.
En un aparato elevador por vacío se utilizan electroválvulas de 3/2 vías para la función de liberación de la succión. La válvula puede controlarse mediante botones de mando en la empuñadura, botones en un panel de control, un radiomando o señales del cliente. En el estado sin corriente -sin tensión-, la electroválvula debe ajustarse en "SUCCIÓN" para que la mercancía transportada quede retenida en caso de corte de corriente y se aspire la carga.
Para liberar la carga, es necesario un doble accionamiento conforme a la norma EN 13155. Con los elevadores por vacío AERO-LIFT, deben pulsarse dos botones simultáneamente para liberar la carga. Un relé de seguridad bimanual controla el funcionamiento de los botones.
Desconexión automática / control de bombas / Ecomatic / sistema automático de ahorro de energía
Se refiere a un sistema de control que desconecta automáticamente la bomba de vacío cuando se alcanza el vacío de funcionamiento y la vuelve a conectar automáticamente antes de que se alcance la zona de peligro. En los elevadores por vacío alimentados por batería, esto aumenta considerablemente el tiempo de funcionamiento posible con una carga de batería, ya que la bomba sólo funciona cuando es necesario generar vacío. En el caso de los elevadores por vacío alimentados por la red eléctrica y las centrales de vacío, el ahorro automático de energía / control de la bomba sirve para reducir el consumo de energía, protegiendo así el medio ambiente y utilizando los recursos de forma responsable.
Las ventosas de fuelle están diseñadas para un uso universal, por ejemplo, para levantar cajas, tableros de madera, chapas metálicas, etc. Gracias a la elasticidad de la ventosa, los desniveles y las diferencias de altura se pueden nivelar con elegancia. Gracias a los fuelles se consigue una mayor elevación muerta durante la succión. Las ventosas de fuelle son especialmente adecuadas para transportar piezas delicadas, blandas, inclinadas, curvadas o dobladas. Las ventosas de fuelle se recomiendan para fuerzas horizontales bajas y tiempos de ciclo bajos o medios.
No sólo las superficies irregulares y con textura, sino también las posiciones de recogida indefinidas y las diferentes dimensiones se levantan fácilmente con la pinza de gran superficie VUSS, sin tener que cambiar los pies de succión.Tanto en la logística como en el comercio o la industria, la pinza VUSS (Vacuum Unit Sensing System) permite aspirar las piezas mediante numerosas válvulas de vacío pequeñas incrustadas en placas de gomaespuma, independientemente de si un palé de latas está incompleto, las tablas de madera están poco apiladas unas junto a otras o cada pieza tiene un tamaño diferente.
Los aspiradores planos son muy adecuados para superficies planas, pero también ligeramente curvadas y lisas. Tienen un alto grado de estabilidad inherente al aspirar. Gracias a su forma, permiten tiempos de ciclo cortos (por ejemplo, en el montaje de placas de circuito impreso, etc.). Las ventosas planas también son adecuadas para uso vertical.
A diferencia de las ventosas de fuelle, las ventosas planas pueden absorber elevadas fuerzas de aceleración, la precisión de posicionamiento es mayor y son posibles los movimientos giratorios.
Para los elevadores por vacío utilizados en obras de construcción, se prescribe un sistema de doble circuito o un dispositivo de retención con bloqueo positivo conforme a la norma EN 13155.
La norma EN 13155 define el "dispositivo de retención con bloqueo positivo":
3.16 Dispositivo de retención con bloqueo positivo
Dispositivo con una conexión mecánica directa a la carga que no se basa únicamente en la fricción, la succión o la fuerza magnética.
3.17 Dispositivo adicional de retención con bloqueo positivo
Dispositivo que sujeta la carga en caso de fallo del dispositivo de sujeción principal y que no se basa únicamente en la fricción, la succión o la fuerza magnética.
Las soplantes de vacío suministran un caudal de gran volumen. Se utilizan cuando es necesario extraer grandes volúmenes de aire. Las ruedas de paletas se utilizan para generar un caudal de gran volumen con baja presión negativa.
Las soplantes de vacío son muy adecuadas para aspirar materiales permeables al aire, como cartón, sacos de papel o aglomerado poroso. El gran volumen de aire del soplante puede compensar las fugas de la mercancía transportada.
Para los aparatos elevadores por vacío, es obligatorio utilizar soplantes de vacío con una masa volante de inercia. La masa volante de inercia impide que la mercancía transportada, permeable al aire, caiga inmediatamente en caso de fallo de corriente.
La zona de peligro se refiere al área en las inmediaciones de un aparato elevador por vacío en la que las personas pueden correr peligro si la carga se suelta de las ventosas. A la hora de diseñar los elevadores por vacío, debe procurarse que el operario del elevador por vacío se encuentre siempre fuera de la zona de peligro. Esto puede conseguirse, por ejemplo, diseñando el asa de manejo de forma que el operario no pueda resultar herido si la carga se cae.
Por otra parte, la zona de indicación roja del manómetro de vacío también se denomina zona de peligro. Por debajo de la zona de trabajo verde con vacío suficiente, se encuentra la zona de peligro marcada en rojo con vacío insuficiente. Mientras la indicación se encuentre en la zona roja de peligro del vacuómetro, no se debe elevar la mercancía transportada. Si la indicación cae en la zona roja de peligro durante el transporte, se debe abandonar inmediatamente la zona de peligro del elevador por vacío y depositar la carga.
Válvula de cierre manual, llave de paso, válvula de 2/2 vías o válvula de 3/2 vías
Las válvulas de cierre de 2/2 vías pueden utilizarse para desconectar manualmente placas de aspiración individuales o circuitos de aspiración. Están disponibles tanto con maneta de mariposa como con palanca manual. El conducto de vacío se abre o se cierra.
Las válvulas de cierre de 3/2 vías pueden utilizarse para desconectar manualmente placas de aspiración individuales o circuitos de aspiración. La válvula de 3/2 vías tiene 2 posiciones de conmutación. La conexión entre la distribución de vacío y la placa de succión se abre o se cierra, y las placas de succión de cierre / los circuitos de succión también se ventilan.
Utilice la válvula de corredera manual para controlar las funciones de "succión - liberación" en el aparato elevador de vacío. Según la norma aplicable EN 13155, la carga de los elevadores por vacío sólo puede liberarse mediante un doble accionamiento. Las válvulas de corredera manuales con enclavamiento de seguridad cumplen este requisito. La válvula sólo puede empujarse a la posición de desbloqueo después de accionar el pasador de bloqueo. De este modo se evita la liberación involuntaria de la carga.
Las válvulas de corredera manuales con codificación por colores de la posición de conmutación pueden utilizarse para bloquear las placas de succión individualmente.
Anillo verde visible => placa de succión activada, conectada
Anillo rojo visible => placa de aspiración desactivada, bloqueada
Máquina para elevar y transportar materiales. Descritos en la norma EN13155 como equipos de manipulación de cargas sueltas. Los aparatos elevadores pueden sujetar la carga mediante fuerzas de sujeción, fuerzas magnéticas o tecnología de vacío.
Tanto los elevadores por vacío como los tubos elevadores se denominan dispositivos de elevación (por vacío). Los dispositivos de elevación están disponibles en diferentes capacidades de carga y con muchas opciones, como el funcionamiento giratorio, de giro o de confort.
El término "elevador" suele referirse a los tubos elevadores por vacío, ya que el tubo elevador sujeta y eleva la carga.
No es necesario un polipasto eléctrico de cadena adicional para la función de elevación, como en el caso de un tubo elevador por vacío. La función de sujeción la realizan las placas de succión junto con el vacío generado. La carga se eleva generando vacío en la manguera de elevación. La elevación y el descenso de la carga pueden ajustarse sin escalonamiento mediante la palanca de mando.
Elevador por vacío con varios brazos (travesaños) para transportar cargas.
Por araña elevadora o araña de vacío se entiende un aparato elevador por vacío o una unidad de recogida por vacío con varias ventosas fijadas a los brazos/travesaños. Las ventosas distribuidas en los brazos del elevador por vacío garantizan una distribución uniforme de la carga.
Se refiere a un dispositivo de elevación -elevador por vacío o tubo elevador por vacío- para el transporte de madera.
Nuestro AERO-TIMBER es adecuado para manipular vigas largas, tablones o vigas laminadas.
Con un tubo elevador se pueden transportar tableros OSB, aglomerados o MDF de hasta 300 kg de peso.
Para el transporte de mercancías pesadas de madera se recomienda un elevador por vacío. Se puede utilizar una bomba de vacío para generar vacío para transportar mercancías herméticas; para transportar mercancías de madera permeables al aire se requiere un soplador de vacío con una masa volante de inercia. Para ello puede utilizarse la unidad de soplado tipo AERO-PORO.
Cilindro elevador, cilindro giratorio, accionamiento lineal
Elevador por vacío giratorio 90
Un actuador lineal o un cilindro de elevación se utilizan para mover / girar cargas.
En el caso de los elevadores por vacío con función de giro de 90°, se utilizan accionamientos lineales para un giro cómodo mediante botones de mando.
A diferencia de las electroválvulas, una válvula de impulsos sólo necesita un impulso de corriente para conmutar y luego permanece en la posición de conmutación. La válvula de 3/2 vías se conmuta mediante un breve impulso de corriente. La posición de conmutación respectiva se mantiene mediante una fuerza de retención magnética permanente, es decir, incluso sin excitación eléctrica, hasta que se vuelve a cambiar la función mediante un impulso de corriente.
Las electroválvulas de impulsos pueden utilizarse para activar y desactivar placas de aspiración, circuitos de aspiración y grupos de aspiración, ya que las válvulas de impulsos mantienen la posición de conmutación incluso en caso de corte de corriente. Con grandes recorridos de vacío, las válvulas de impulsos son ideales para preseleccionar el tamaño de hoja y desactivar los discos de aspiración que no se necesiten.
Estas bombas de vacío alcanzan un vacío final muy elevado de hasta el 99,9% de vacío (-999 mbar, 1 mbar abs.). Además, la lubricación por recirculación de aceite estándar con refrigerador de aceite integrado y la tapa minimizan las emisiones de ruido.
Principio de funcionamiento:
Las válvulas de compuerta se sellan mediante el suministro de aceite dosificado. Una válvula antirretorno y una separación eficaz del aceite están integradas en la bomba. La recirculación de aceite controlada por una válvula de flotador también permite utilizar las bombas de vacío en funcionamiento con vacío aproximado. Un sistema opcional de refrigeración por agua prolonga considerablemente la vida útil del aceite, incluso en condiciones ambientales difíciles,
considerablemente prolongada.
Estas bombas de vacío alcanzan un vacío final muy elevado de hasta el 99,9% de vacío (-999 mbar, 1 mbar abs.). Además, la lubricación por recirculación de aceite estándar con refrigerador de aceite integrado y la tapa minimizan las emisiones de ruido.
Principio de funcionamiento:
Las válvulas de compuerta se sellan mediante el suministro de aceite dosificado. Una válvula antirretorno y una separación eficaz del aceite están integradas en la bomba. La recirculación de aceite controlada por una válvula de flotador también permite utilizar las bombas de vacío en operaciones de vacío aproximado. La refrigeración por agua opcional prolonga considerablemente la vida útil del aceite, incluso en condiciones ambientales difíciles.
Generador de vacío con motor eléctrico, hidráulico o de otro tipo como accionamiento. Disponible para tensión continua, tensión alterna, corriente trifásica, motor hidráulico o motor accionado por combustible.
- Las bombas rotativas de paletas de funcionamiento en seco requieren poco mantenimiento y son duraderas y robustas. El vacío máximo es del 80 - 85 % (-800 a -850 mbar).
- Las bombas de vacío lubricadas con aceite proporcionan un alto vacío final del 97 al 99,5 % (-970 a -995 mbar), pero requieren más mantenimiento que las bombas rotativas de paletas de funcionamiento en seco.
- Las bombas de anillo de agua son insensibles al polvo, la suciedad, la humedad y el estrés térmico. Las bombas de anillo de agua también pueden utilizarse para extraer mezclas de gases explosivos. Son muy adecuadas si el aire de admisión tiene un alto nivel de humedad.
Por control de la bomba se entiende el encendido y apagado de la bomba de vacío controlado por el vacío. Por un lado, se ahorra energía porque la bomba sólo funciona cuando se necesita vacío. Por otro lado, se reduce el desgaste de los álabes del rotor, ya que el tiempo de funcionamiento de la bomba de vacío se reduce hasta en un 90 %. En el caso de los elevadores por vacío con eyectores, es posible un sistema automático de ahorro de energía comparable, lo que conlleva una reducción del consumo de aire comprimido. Un sensor de vacío y un vacuostato regulan el nivel de conexión y desconexión de la función automática de ahorro de energía.
Las válvulas antirretorno se instalan entre la bomba de vacío y el acumulador de vacío. La válvula antirretorno mantiene el vacío en el acumulador aunque se desconecte la bomba de vacío o falle el generador de vacío. Exigido por ley de conformidad con la norma EN 13155 para los aparatos elevadores por vacío y los sistemas de transporte por vacío.
Avisador visual / luces redondas
Además de la advertencia acústica mediante bocina / sirena, las situaciones peligrosas se señalizan mediante lámparas o luces de señalización.
La señalización acústica adicional es necesaria o muy recomendable para los elevadores por vacío operados por personas sordas, cuando se trabaja con protección auditiva o con altos niveles de ruido. Esta opción adicional está disponible para todos los avisadores AERO-LIFT.
El vacío de funcionamiento o un vacío en la zona de peligro pueden reconocerse mediante las lámparas de señalización.
Si el vacío es demasiado bajo, se enciende la lámpara roja; si el vacío es suficiente para el funcionamiento de transporte, se enciende la lámpara verde.
Normalmente se refiere a una máquina que puede levantar una carga/carga utilizando la fuerza de succión, es decir, generando un vacío bajo una placa de succión.
Un elevador por ventosa puede ser un "dispositivo de manipulación de cargas sueltas", como un aparato elevador por vacío, un "manipulador manual", como un tubo elevador, o una ventosa manual como medio auxiliar de elevación.
Fuerza de arranque / fuerza de retención / fuerza de succión
La fuerza de arranque o de retención es la fuerza aplicada por el elevador por vacío. La fuerza de retención depende del número y tamaño de las placas de ventosa y del nivel de presión negativa/vacío generado. Si el peso de la mercancía transportada supera la fuerza de retención, la carga se desprenderá de las placas de ventosa. En la técnica de elevación por vacío, la capacidad de carga de un aparato elevador por vacío debe estar diseñada para el doble de la fuerza de retención, de acuerdo con la norma EN 13155 para "Accesorios de elevación sueltos". Por lo tanto, la capacidad de carga especificada en el elevador por vacío es como máximo la mitad de la fuerza de arranque.
Placa de succión / disco de succión / ventosa
La capacidad de carga viene determinada por el tamaño de la placa de succión y el vacío. Cuanto mayor sea la superficie de succión, mayor será la capacidad de carga.
A la hora de diseñar las ventosas deben tenerse en cuenta una serie de criterios de selección importantes. El peso y el tamaño de la mercancía a transportar son decisivos a la hora de seleccionar la ventosa. Para diferentes tamaños y pesos, debe utilizarse el tamaño mínimo de la mercancía transportada y el peso máximo. El número de ventosas depende de la estabilidad y consistencia inherentes a la mercancía a transportar. En el caso de materiales delicados, finos o blandos, se necesitan más ventosas para un transporte suave que para mercancías intrínsecamente estables.
Los tubos elevadores utilizan un potente soplador para crear inmediatamente un vacío y son adecuados para ciclos rápidos de logística y producción.
Haga clic aquí para ver los tubos elevadores AERO-LIFT.
Soplantes de vacío / soplantes de canal lateral
Las soplantes de vacío proporcionan un caudal de gran volumen. Se utilizan cuando es necesario extraer grandes volúmenes de aire. Las ruedas de paletas se utilizan para generar un caudal de gran volumen con una presión negativa baja.
Las soplantes de vacío son muy adecuadas para aspirar materiales permeables al aire, como cartón, sacos de papel o aglomerado poroso. El gran volumen de aire del soplante puede compensar las fugas de la mercancía transportada.
Para los aparatos elevadores por vacío, es obligatorio utilizar soplantes de vacío con una masa volante de inercia. La masa volante de inercia impide que la mercancía transportada, permeable al aire, caiga inmediatamente en caso de fallo de corriente.
Para los elevadores por vacío con soplante, la norma EN 13155 establece por ley que es necesaria una masa volante de inercia o un tampón de batería.
La masa volante de inercia es accionada por el motor eléctrico junto con la rueda de paletas. La masa de inercia hace que el ventilador se ponga en marcha. Si falla el suministro eléctrico (corte de corriente), el volante de inercia evita que la mercancía transportada se caiga inmediatamente. Un dispositivo de aviso supervisa el suministro eléctrico y avisa al operador en caso de fallo de la alimentación.
Los filtros de ventilación se utilizan para el montaje en electroválvulas o válvulas mecánicas de 3/2 vías para proteger los componentes de la suciedad que entra del aire ambiente al ventilar las placas de succión.
Los filtros sinterizados se utilizan, por ejemplo, en válvulas de 3 vías y electroválvulas en la conexión de ventilación para filtrar partículas de suciedad del aire ambiente.
La válvula de caudal se utiliza para mantener el vacío en un sistema si no todas las ventosas o placas de ventosa están cubiertas por la pieza. Cuando la ventosa o la placa de aspiración no están ocupadas, una bola incorporada es presionada contra el asiento de la válvula por el caudal y cierra así la válvula.
Aplicación:
Para la aspiración de piezas de diferentes dimensiones. Ya no es necesario ajustar o cerrar las ventosas o placas de succión individuales. Si una pieza se desprende durante el transporte, la válvula de flujo cierra el conducto de alimentación y evita así el colapso del vacío.
Fuerza de retención - Capacidad de carga
FUERZA DE RETENCIÓN:
Con un vacío teórico del 100 % (0 bar de presión abs.), la fuerza de retención es de 1 kg por centímetro cuadrado (cm²).
Con un vacío del 80 % (200 mbar de presión abs. o -800 mbar de presión negativa), la fuerza de retención es de 0,8 kg por centímetro cuadrado (cm²).
Con un vacío del 60 % (400 mbar de presión abs. o -600 mbar de presión negativa), la fuerza de retención es de 0,6 kg por centímetro cuadrado (cm²).
CAPACIDAD DE TRANSPORTE al 60 % de vacío (-600 mbar):
Para los sistemas de elevación por vacío, calculamos una capacidad de carga de 0,3 kg por centímetro cuadrado (cm²) con un vacío del 60 % y un factor de seguridad doble.
1 kg por cm² x 0,6 (60 %) / 2 (doble seguridad)
Para los dispositivos basculantes o giratorios, este valor se reduce de nuevo a la mitad (0,15 kg por cm²).
CAPACIDAD DE TRANSPORTE al 80 % de vacío (-800 mbar):
Para los sistemas de vacío con bomba lubricada por aceite (vacío máximo del 99,5 %), calculamos una capacidad de carga de 0,4 kg por centímetro cuadrado (cm²) con un vacío del 80 % y un factor de seguridad doble.
1 kg por cm² x 0,8 (80 %) / 2 (doble seguridad)
Para los dispositivos basculantes o giratorios, este valor se reduce de nuevo a la mitad (0,2 kg por cm²).
CAPACIDAD DE CARGA al 10 % de vacío (-100 mbar):
Para los aparatos elevadores por vacío con soplantes de vacío (vacío máx. 20-30 %), calculamos una capacidad de carga de 0,05 kg por centímetro cuadrado (cm²) con un vacío del 10 % y un factor de seguridad de 2 veces.
EN 13155 Accesorios de elevación sueltos - elevadores por vacío:
Para los aparatos elevadores por vacío "Accesorios de elevación sueltos", se prescribe una seguridad de 2 veces al final del campo de trabajo, de conformidad con la norma EN 13155. Con un vacío del 60 % (-0,6 bar), la capacidad de carga máxima es, por tanto, de 0,3 kg por centímetro cuadrado (cm²) de superficie de aspiración.
Presión negativa / vacío
Con la presión negativa, la presión atmosférica es una fuente potencial de energía. En una aspiradora normal, el aire se evacua de modo que la presión es inferior a la atmosférica. Por tanto, la aspiradora no aspira. Es la presión atmosférica circundante, más elevada, la que empuja el aire y el polvo hacia la aspiradora.
Lo mismo ocurre con las aspiradoras y las placas de succión de las aspiradoras. No son éstas las que succionan la pieza. Es la presión ambiente (presión atmosférica) la que presiona las ventosas contra la pieza en cuanto se extrae el aire de la "cámara" creada deliberadamente entre la ventosa y la pieza.
Presostato negativo / vacuostato / sensor de vacío
El vacuostato controla el vacío y conmuta un contacto libre de potencial o una señal de tensión a un valor de vacío determinado.
Existen vacuostatos mecánicos que accionan un microinterruptor a través de una membrana o vacuostatos de alta precisión con salidas de conmutación digitales o una señal analógica.
El vacuostato es necesario para controlar el vacío en los dispositivos de aviso.
El vacío se define como un espacio absolutamente vacío. La evacuación del aire en un recipiente cerrado crea una presión negativa en comparación con la presión atmosférica. El nivel de vacío es una medida de esta presión negativa. En el vacío absoluto, la presión es 0, y éste es el punto de partida del término presión absoluta. Por regla general, se utiliza la unidad de escala bar o mbar (milibar).
La generación de vacío puede dividirse en cuatro áreas.
- Bomba de vacío: En las ranuras del rotor, montado excéntricamente en un cilindro, se introducen sin apretar unas correderas. Éstas son presionadas contra la pared del cilindro por la fuerza centrífuga y dividen la cámara de compresión en varias cámaras. El aire fluye hacia las cámaras desde el canal de entrada. El volumen de la cámara disminuye en dirección al canal de salida de aire, el aire atrapado se comprime y se expulsa.
- Soplante de vacío (soplante de canal lateral): Un impulsor giratorio acelera el aire varias veces, comprimiéndolo. A la salida, el aire comprimido se expulsa a través de un silenciador. En la entrada del soplante se crea un vacío y puede entrar una gran cantidad de aire.
- Bombas de anillo de agua: El principio es sencillo y robusto: el impulsor es la única pieza móvil y gira sin contacto, sin contacto con la carcasa y sin contacto con los discos de control, que limitan las caras frontales del impulsor. La estanqueidad está garantizada por un anillo de fluido operativo que gira junto con el impulsor en la carcasa. Éste llena por completo la célula del rodete en el vértice superior y, a continuación, se levanta del cubo al girar el rodete. El gas se aspira a través de la ranura de aspiración del disco de control. En el lado de presión, el anillo líquido se aproxima de nuevo al cubo del impulsor y comprime el gas como un pistón; el gas es expulsado a través de la ranura de presión flexible del disco de control.
- Eyectores: El aire comprimido fluye a través de una tobera hacia el eyector. La constricción transversal de la tobera aumenta la velocidad de flujo del aire. Después de la tobera, el aire entra en una cámara. Esto crea un vacío y el aire es aspirado a través de la abertura de admisión. El aire comprimido y el aire aspirado se expulsan como aire de escape. Los eyectores multicámara constan de varios eyectores individuales conectados en serie. El aire de escape se conduce a la entrada de aire comprimido de otro eyector. De este modo, se puede aumentar el caudal volumétrico.
Para proteger las válvulas, los acumuladores de vacío y la bomba de vacío del polvo y la suciedad, es esencial instalar un filtro de vacío. Los filtros de vacío AERO-LIFT se instalan entre el distribuidor de vacío y la válvula (válvula de corredera manual, electroválvula o válvula de impulsos) y evitan que entre suciedad en el sistema aguas abajo.
Son estancos al vacío y disponen de un inserto de filtro fácil de cambiar.
En el transporte de mercancías con superficie húmeda o en el uso al aire libre debe utilizarse un separador de agua con elemento filtrante integrado en lugar del filtro de vacío.
Soplantes de vacío / soplantes de canal lateral
Las soplantes de vacío proporcionan un caudal de gran volumen. Se utilizan cuando es necesario extraer grandes volúmenes de aire. Las ruedas de paletas se utilizan para generar un caudal de gran volumen con una presión negativa baja.
Las soplantes de vacío son muy adecuadas para aspirar materiales permeables al aire, como cartón, sacos de papel o aglomerado poroso. El gran volumen de aire del soplante puede compensar las fugas de la mercancía transportada.
Para los aparatos elevadores por vacío, es obligatorio utilizar soplantes de vacío con una masa volante de inercia. La masa volante de inercia impide que la mercancía transportada, permeable al aire, caiga inmediatamente en caso de fallo de corriente.
Elevador por vacío, aparato elevador por vacío, tecnología de elevación por vacío, elevador de cargas por vacío
Aparatos para elevar, desplazar y fijar cargas/objetos mediante vacío.
Haga clic aquí para ver los aparatos elevadores por vacío de AERO-LIFT.
Los elevadores por vacío deben estar equipados con un indicador para medir la presión y etiquetar la zona de trabajo y la zona de peligro. La disposición para el transporte puede reconocerse en el vacuómetro. Si el indicador se encuentra en la zona verde, se puede elevar una carga. Mientras el indicador se encuentre en la zona roja de peligro, no se podrá elevar ninguna carga.
EN 13155:
5.2.2.2 Los elevadores por vacío sin autocebado deben estar equipados con un manómetro que indique el rango de trabajo y la zona de peligro del vacío.
Generador de vacío con motor eléctrico, hidráulico o de otro tipo como accionamiento. Disponible para tensión continua, tensión alterna, corriente trifásica, motor hidráulico o motor accionado por combustible.
Las bombas rotativas de paletas de funcionamiento en seco requieren poco mantenimiento y son duraderas y robustas. El vacío máximo es del 80 - 85 % (-800 a -850 mbar).
Las bombas de vacío lubricadas con aceite proporcionan un alto vacío final del 97 al 99,5 % (-970 a -995 mbar), pero requieren más mantenimiento que las bombas rotativas de paletas de funcionamiento en seco.
Las bombas de anillo de agua son insensibles al polvo, la suciedad, la humedad y el estrés térmico. Las bombas de anillo de agua también pueden utilizarse para extraer mezclas de gases explosivos. Son muy adecuadas si el aire de admisión tiene un alto nivel de humedad.
Presostato negativo / vacuostato / sensor de vacío
El vacuostato controla el vacío y conmuta un contacto libre de potencial o una señal de tensión a un valor de vacío determinado.
Existen vacuostatos mecánicos que accionan un microinterruptor a través de una membrana o vacuostatos de alta precisión con salidas de conmutación digitales o una señal analógica.
El vacuostato es necesario para controlar el vacío en los dispositivos de aviso.
Manguera de vacío
Manguera de conexión flexible para el guiado por vacío. La conexión a las placas de succión o al generador de vacío puede establecerse con una manguera de vacío.
En los sistemas de transporte por vacío y en los aparatos elevadores por vacío sólo pueden conectarse mangueras de vacío que no puedan comprimirse por la presión atmosférica. Las mangueras de vacío AERO-LIFT cumplen este requisito.
Las mangueras de vacío son flexibles, dimensionalmente estables, resistentes a la abrasión y tienen una espiral de alambre integrada para su estabilización. Fácil instalación en boquillas de manguera AERO-LIFT adecuadas. Fijación a las boquillas mediante abrazaderas.
Presostato negativo / vacuostato / sensor de vacío
El vacuostato controla el vacío y conmuta un contacto libre de potencial o una señal de tensión a un valor de vacío determinado.
Existen vacuostatos mecánicos que accionan un microinterruptor a través de una membrana o vacuostatos de alta precisión con salidas de conmutación digitales o una señal analógica.
El vacuostato es necesario para controlar el vacío en los dispositivos de aviso.
De conformidad con la norma EN 13155 (5.2.2.6), los aparatos elevadores por vacío deben estar equipados con un dispositivo de aviso automático que indique automáticamente cuándo se ha alcanzado la zona de peligro si ya no se pueden compensar las pérdidas de vacío. El dispositivo de advertencia también debe señalar un fallo del suministro eléctrico. Dependiendo de las condiciones de funcionamiento del aparato elevador de vacío, la indicación debe ser visual o acústica.
El dispositivo de aviso debe activarse al conectar el elevador por vacío.
Un vacuostato / sensor de vacío proporciona al avisador la señal del nivel de vacío. El dispositivo de advertencia señala la zona de peligro y el vacío de trabajo mediante una sirena y/o luces rojas/verdes.
Los separadores de agua se utilizan siempre que se trabaja con mercancías de transporte húmedas o en zonas al aire libre. El separador de agua protege el generador de vacío y el sistema posterior de los daños causados por la humedad. El filtro sinterizado integrado elimina las partículas sólidas del aire aspirado. El condensado se elimina girando la válvula de purga manual.
El principio de la bomba de anillo de agua es sencillo y robusto: el impulsor es la única pieza móvil y gira sin contacto - sin contacto con la carcasa y sin contacto con los discos de control que limitan las caras frontales del impulsor. La estanqueidad está garantizada por un anillo de fluido operativo que gira junto con el impulsor en la carcasa. Éste llena por completo la célula del impulsor en el vértice superior y luego se levanta del cubo al girar el impulsor. El gas se aspira a través de la ranura de aspiración del disco de control. En el lado de presión, el anillo líquido se acerca de nuevo al cubo del impulsor y comprime el gas como un pistón; el gas se expulsa a través de la ranura de presión flexible del disco de control.
Dos circuitos de aspiración separados con depósito de vacío, válvula antirretorno, doble número de placas de aspiración. Ambos circuitos de aspiración deben estar vigilados contra la pérdida de vacío.
Si falla un circuito de aspiración, el segundo circuito de aspiración debe seguir teniendo toda la capacidad de carga del aparato con doble seguridad.
Para los elevadores por vacío destinados al uso en obras, se prescribe un sistema de doble circuito o un dispositivo de retención con bloqueo positivo conforme a la norma EN 13155.
